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德國(guó)barksdale巴士德壓力傳感器常見故障
德國(guó)barksdale巴士德壓力傳感器常見故障
發(fā)布日期:2024-06-07
型    號(hào):
所屬分類:barksdale傳感器
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德國(guó)barksdale巴士德壓力傳感器常見故障
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德國(guó)barksdale巴士德壓力傳感器常見故障產(chǎn)品概述:

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是工廠、物流中心自動(dòng)化輸送線設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試的專業(yè)工程公司。公司位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心上海,科研力量雄厚、機(jī)械制造業(yè)發(fā)達(dá)。經(jīng)多年的發(fā)展,公司不僅對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行不斷完善、革新,精致的零件加工,細(xì)節(jié)的關(guān)注,使我們的產(chǎn)品更安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定、美觀,更加自動(dòng)化、人性化。


德國(guó)barksdale巴士德壓力傳感器常見故障


壓力傳感器容易出現(xiàn)的故障主要有以下幾種:

第一種是壓力上去,變送器輸也上不去。此種情況,先應(yīng)檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住,如果確認(rèn)不是,檢查接線方式和檢查電源,如電源正常則進(jìn)行簡(jiǎn)單加壓看輸出是否變化,或者察看傳感器零位是否有輸出,若無變化則傳感器已損壞,可能是儀表損壞或者整個(gè)系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的問題;


第二種是加壓變送器輸出不變化,再加壓變送器輸出突然變化,泄壓變送器零位回不去,很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密封圈規(guī)格原因,傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器,加壓時(shí)壓力介質(zhì)進(jìn)不去,但在壓力大時(shí)突然沖開密封圈,壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的Z佳方法是將傳感器卸下,直接察看零位是否正常,若零位正??筛鼡Q密封圈再試;


第三種是變送器輸出信號(hào)不穩(wěn)。這種故障有可能是壓力源的問題。壓力源本身是一個(gè)不穩(wěn)定的壓力,很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強(qiáng)、傳感器本身振動(dòng)很厲害和傳感器故障;第四種是變送器與指針式壓力表對(duì)照偏差大。出現(xiàn)偏差是正常的現(xiàn)象,確認(rèn)正常的偏差范圍即可;

后一種易出現(xiàn)的故障是微差壓變送器安裝位置對(duì)零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測(cè)量范圍很小,變送器中傳感元件會(huì)影響到微差壓變送器的輸出。安裝時(shí)應(yīng)使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向,安裝固定后調(diào)整變送器零位到標(biāo)準(zhǔn)值。


故障檢測(cè):

檢查施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的故障,絕大多數(shù)是由于壓力傳感器使用和安裝方法不當(dāng)引起的,歸納起來有幾個(gè)方面。

1、一次元件(孔板、遠(yuǎn)傳測(cè)量接頭等)堵塞或安裝形式不對(duì),取壓點(diǎn)不合理。

2、引壓管泄漏或堵塞,充液管里有殘存氣體或充氣管里有殘存液體,變送器過程法蘭中存有沉積物,形成測(cè)量死區(qū)。

3、變送器接線不正確,電源電壓過高或過低,指示表頭與儀表接線端子連接處接觸不良。

4、沒有嚴(yán)格按照技術(shù)要求安裝,安裝方式和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不符合技術(shù)要求。


巴士德壓力傳感器常用型號(hào)


BPS34GEM-1.0BVPQ1 | 電子式壓力開關(guān)
BPS34GVM00.2BP | 電子式壓力開關(guān)
BPS34GVM0001BAP | 壓力開關(guān)
BPS34GVM0005BVP | 電子式壓力開關(guān)
BPS34GVM0010B | 電子式壓力開關(guān)

BPS34GVM0400BP | 電子式壓力開關(guān)
BPS35GVM00.2BP | 電子式壓力開關(guān)
BPS35GVM0200B | 電子式壓力開關(guān)
BPS35GVM0600BP | 電子式壓力開關(guān)

BPS31GVM0400B | 電子式壓力開關(guān)
BPS32GVM0010B | 電子式壓力開關(guān)
BPS32GVM0050B | 電子式壓力開關(guān)
BPS32GVM0250B | 電子式壓力開關(guān)


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